美孚航空滑脂SHC 100
合成航空潤滑脂
產品描述
美孚航空滑脂SHC 100是一種性能卓越的合成潤滑脂,聚α-烯烴(PAO)合成基礎油的高品質的復合鋰皂基稠化劑的獨特功能組合。增稠劑系統提供高滴點,優良的抗水沖洗,以及頑強的結構穩定性。合成基礎油的獨特的物理性質,與選定的添加劑相結合,提供了卓越的保護,抗磨損,生銹,腐蝕,高溫降解能力。合成基礎油的無蠟的功能,允許低溫流動性/可泵送性和低起動和運行轉矩值。美孚航空滑脂SHC 100是飛機輪轂軸承應用的首選產品。
特點和優點
美孚SHC 100航空潤滑脂的發展的一個關鍵因素是埃克森美孚公司的產品工程師和主要原始設備制造商,以確保在飛機輪轂軸承的潤滑劑會提供優異的性能之間的緊密接觸。這項工作已經確認了埃克森美孚公司的實驗室測試顯示航空潤滑脂美孚SHC 100卓越的性能,包括潤滑脂壽命長,在飛機輪子軸承保護作用加強,軸承壽命延長,應用溫度范圍寬的結果。 為了打擊高導熱曝光石油,埃克森美孚產品配方選擇航空潤滑脂美孚SHC 100合成烴類基礎油由于其特殊的高溫/抗氧化潛力。一個國家的最先進的復合鋰基增稠劑技術的開發和使用特定的添加劑,以提高性能。 美孚航空滑脂SHC 100提供了以下特點和優勢:
特點 |
優點及潛在效益 |
高粘度指數(VI)基的股票無蠟含量 |
廣闊的應用溫度范圍,在高溫低扭矩大,啟動容易在低溫下具有優良的保護。 |
杰出的高溫和低溫性能 |
較厚的流體膜,在高溫抗磨損保護的設備配件經營 |
優秀的防磨損,防銹,耐腐蝕保護 |
減少停機時間和維護成本,因為減少更換設備部件 |
優異的結構穩定性和抗氧化性 |
再潤滑和提高軸承壽命的間隔時間長 |
數結構的穩定性,在水的存在下 |
在惡劣潮濕的環境中部分保留優異的潤滑脂 |
低波動 |
潤滑油的小虧損 |
應用
美孚航空滑脂SHC 100推薦用于航空應用,需要潤滑劑,可以進行正常的功能,但在高溫和低溫,長壽命的性能遠遠超出。它是一個NLGI等級2/ISO VG 100級潤滑脂冷大多數礦物油的NLGI 0級潤滑脂低溫泵送性。它提供了出色的保護,在工作溫度范圍從-54°C(-65°F)至177oC(350oF)。
美孚航空滑脂SHC 100推薦用于高速,重載應用,如輪轂軸承,以及較慢的速度,高負荷的應用,如起落架軸承,幻燈片,和關節。
美孚航空滑脂SHC 100被批準作為輪轂軸承潤滑脂所有主要飛機輪轂制造商。
規格與認可
美孚航空滑脂SHC 100 |
車輪軸承潤滑脂批準 |
ABSC(梅吉特) |
X |
鄧洛普(梅吉特) |
X |
古德里奇 |
X |
霍尼韋爾公司(原聯信) |
X |
梅西埃 - 布加蒂 |
X |
帕克克利夫蘭 |
X |
典型屬性
|
測試方法 |
美孚航空滑脂SHC 100(1) |
規格限制 |
NLGI等級 |
|
2 |
|
肥皂類型 |
|
復合鋰 |
|
結構 |
視覺的 |
光滑;輕微德 |
|
顏色 |
視覺的 |
紅色 |
|
基礎油粘度,CST |
ASTM D 445 |
|
|
在40°C |
|
100 |
|
在100°C |
|
14.5 |
|
滲透在25oC(77°F),60沖程工作度,mm/10 |
ASTM D 217 |
280 |
255 - 300 |
擴展的工作穩定性,100,000招 |
FTM 313 |
313 |
350最大 |
滴點,oC(F) |
ASTM D 2265 |
278(532) |
246(475)分鐘 |
銅片腐蝕,24小時在100°C |
ASTM D 4048 |
通過 |
1B最大 |
四球磨損,傷痕直徑,毫米 |
ASTM D-2266 |
0.5 |
0.8最大 |
四球極壓,焊接負載,KGF |
ASTM D 2596 |
250 |
|
四球極壓,負載磨損指數,KGF |
ASTM D 2596 |
40 |
|
水淋重量% |
ASTM D-1264 |
|
|
1小時在79oC(175oF) |
|
7 |
|
1小時在41oC(105oF) |
|
3 |
最多20個 |
防銹保護,48個小時,在125oF,> 1mm直徑的腐蝕斑點 |
ASTM D 1743 |
通過 |
0 2出3軸承 |
的炸彈氧化,壓降PSI |
ASTM D 942 |
|
|
100小時,在99oC(210oF) |
|
3 |
|
500小時,在99oC(210oF) |
|
5 |
|
油分離,30小時,重量在177oC% |
ASTM D 6184 |
7 |
12最大 |
蒸發量在177oC,30小時,重量% |
ASTM D 972 |
5 |
|
越野計數,顆粒/毫升 |
FTM 3005 |
|
|
25-125微米 |
|
通過 |
1000最大 |
大于125微米 |
|
通過 |
0 |