發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。燒機(jī)油分為三種情況：涼車燒機(jī)油、加速時燒機(jī)油和任何情況下都燒機(jī)油，詳細(xì)可參考文章《
涼車燒機(jī)油_加速時燒機(jī)油_任何情況下都燒機(jī)油》。下面介紹的是
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的預(yù)防措施：
1、經(jīng)常性地提醒駕駛員在使用過程中，嚴(yán)格按要求維護(hù)保養(yǎng)車輛，隨時監(jiān)測發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及磨損量。尤其要及時并因地制宜更換合適的“三濾”，保證發(fā)動機(jī)工作性能良好，有效防止發(fā)動機(jī)氣缸及其部件的早期損壞，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
2、大修時應(yīng)嚴(yán)格控制鏜缸尺寸。發(fā)動機(jī)大修鏜缸時，要嚴(yán)格控制加工基準(zhǔn)面的誤差范圍。鏜缸要求氣缸與活塞配合間隙應(yīng)嚴(yán)格保證在各車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以控制活塞裙部膨脹并增強(qiáng)活塞冷卻，避免氣缸、活塞與活塞環(huán)的早期磨損。一般發(fā)動機(jī)鏜缸要求圓柱度誤差不大于0．0075mm、圓度誤差不大于0．005mm，以便裝配時很好地控制活塞、活塞環(huán)與氣缸之間各部配合間隙。
3、注意配件的配套性。在發(fā)動機(jī)修理換件時，必須弄清楚發(fā)動機(jī)所處年代、型號，其主要性能參數(shù)等。應(yīng)區(qū)分活塞形狀，缸蓋厚度，燃燒室容積，曲軸及軸承類型、材料和制造工藝合理選擇配件，以確保更換件的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。
4、適當(dāng)加長氣門導(dǎo)管長度可延緩發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。適當(dāng)?shù)丶娱L氣門導(dǎo)管長度，不僅可以有效防止發(fā)動機(jī)過早的燒機(jī)油，發(fā)動機(jī)的加速性和高速穩(wěn)定性也比較好，同時氣門導(dǎo)管的使用壽命得以延長，可有效防止發(fā)動機(jī)過早出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。
盛宏達(dá)潤滑油公司提醒廣大車友，對“燒機(jī)油”故障也不用太敏感，在正常狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)燃燒時也會燒掉一部分機(jī)油，柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗率在0.15-0.2%以下都屬于正常。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車時尾部排出藍(lán)色的尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。燒機(jī)油排氣管一定會冒藍(lán)煙的，但是冒藍(lán)煙卻不一定是燒機(jī)油。
