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　　有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，而不注意檢查潤滑油的質量，忽視了對已經變質機油的更換，從而導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各潤滑機件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000ｋｍ時，就應該更換發動機的潤滑油。

　　７、加注潤滑油寧多勿少   

　　發動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認為多加潤滑油總比少加好，常常不按規定加油，使潤滑油超過標準。其實潤滑油過多有許多危害： 一是增加增加曲軸轉動阻力，加大發動機油耗，降低發動機功率。 二是機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。 三是燃燒室積炭增多，使發動機易產生爆燃現象。

　　８、舊車使用低檔機油，新車使用高檔機油

　　一些車主認為既然車是舊車，為省錢就沒必要使用好的機油，胡亂加些低檔的機油。其實不然，舊車的配合間隙大，如果加入的機油黏度不足，就很難保證在摩擦面有良好的油膜，勢必導致磨損的進一步的加劇，縮短修理間隔，實際上會增加修理的費用。